• SC68型は40周年記念モデル、2016年以降のツートンカラーは超高価買取中。SC47型も車両の状態次第ではSC68型に劣らぬ買取額をご提示可能です。
• バガースタイルで人気のF6Bは生産台数の少なさから希少価値が高く買取額も高めです。リバースシステム付最終モデルは絶賛超高価買取中です。
• ワルキューレ・ワルキューレツアラーはETCやナビ、ツーリング用品の装着の他、マフラーやカウルなどのカスタムも更にプラスで買取が可能。
• 【SPモデル】や【E-Package付】、歴代各限定スペシャルエディションは引き続き買取強化中です。プラスカスタムで更に高額買取いたします。
• バイクワンで高価買取に力をいれているのが、X4-LDやカスタムされたX-4で、実際の買取金額では40万円から70万円までの実績を誇っています。
• CBR1100XXは球数が少なくなってきており、高年式の若走行は高値必須です。全体的に相場は上昇傾向にあるので、ご売却は今が狙い目です。
• CB1100シリーズの買取相場は非常に安定して高水準をキープしています。Final Edition筆頭にCB1100RSは全般で高価買取が可能です。
• 歴代【レプソルカラー】と【SPモデル】は更にプラスで買取します。SC57型から最新SC82型の高価買取はバイクワンにお任せください。
• CB1000Rの1型はバランスの良いカスタム車両を高く評価しています。ネオレトロ現行型CB1000Rもプラスカスタムで超高価買取いたします。
• 圧倒的速さを誇るVTR1000SP-1/SP-2の買取相場が上昇中。マフラー、ステップ等のカスタムは査定額にプラスして買取いたします。
• ホンダCB750Fシリーズは価値が落ちることなく活発に取引されています。バイクワンで一番力を入れて高価買取しているのはCB750FCです。
• CB750FOURは「K0」「K1」が圧倒的に高いですが、K2以降のモデルも状態によってはK0、K1価格に匹敵するものも数多く存在しています。
• 2012年発売のNC700X/NC700Sと後継モデルのNC750X/NC750Sも当然高価買取中。人気のDCT仕様はMTよりもプラスでお応えします。
• CBR600RRの現行型、各SPモデルのコニカミノルタ、モビスタ、レプソルカラーの高価買取はお任せください。逆車、カスタムで更に高査定です。
• 今となってはレーサーレプリカは市場全体で球数が少なくなりつつありますので、極上車でなくてもバイクワンでは高価買取いたします。
• レーシーなスタイルで人気継続中のCBR400RはABS装着車が高めです。マイナーチェンジ後はカスタムで圧倒的な買取金額をご提示可能です。
• CB400SF/SBの買取相場は全体を通して高値高水準を維持しています。REVOは常に不足していますのでノーマルのままでも超高価買取が可能です。
• CBX400Fはコンディションが良好であれば1型やインテグラでも100万円オーバー、2型は美車であれは200万円オーバーも見えてきました。
• CB400Fourは、ノーマル上質車の398ccで250万超えの買取実績。408ccでもレストア済みの車両で200万円オーバーの実績が多数あります。
• 生産終了後も高い人気で買取相場は高めをキープ。後期型ABS付き、レプソル、トリコ、ハイコントラストカラーは更にプラスで買取対応です。
• 最終型ツートン極上車を48万円で買取した実績があります。初期型でも低走行極上の状態であれば30万円以上で買取することもございます。
• VTR250は、国内需要のみならず海外需要も高い傾向にあるので、距離を走っている車両や程度の悪い車両でも高価買取することが可能です。
• 現行MF15型、MF13型を筆頭に高価買取中です。特にカスタム車両は高く評価いたします。歴代フォルツァも息を吹き返し相場上昇中です。
• 2017年の登場以来爆発的人気を誇るCBR250RRは人気故に買取相場も高値をキープ！マフラー等のカスタムで更にプラス査定でお応えします。
• アドベンチャーモデルとコミューターを高次元で融合させた【X-ADV】は初代【RC95型】から現行【RH10型】まで絶賛高価買取中です。

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