日ごろはバイクワンをご愛顧賜り誠にありがとうございます。
バイクワンが買取させていただいたバイクの中から１台ずつご紹介いたします。
買取査定ではどのような所がチェックされているのか、
また、査定評価がアップする条件とは？などなど、今までお見せしていなかった部分について触れていきたいと思います。
今回は スズキ GSX1300Rハヤブサの買取時の査定コメントを公開します！
是非とも最後までお付き合いいただけますと幸いです。
査定させていただいたGSX1300Rハヤブサがこちら！
| 年式 | 2011年（平成23年） |
| 走行距離 | 6,200km |
| 状態（外観） | 良好 |
| エンジンの状態 | 可動 |
| 事故歴 | 無し |
| 改造の有無 | YOSHIMURAフルエキマフラー、スクリーン、レバー、リアフェンダーレス |
2011年式のGSX1300Rハヤブサ！
2世代目のモデルですね。曲線美が際立つホワイトボディに隼のロゴが決まってます。
走行距離は6,200kmと少なめ。事故歴無し、外装、エンジン共に良好ですが、細かな傷が見受けられるようです。
改造箇所はマフラー、スクリーン、レバーとリアフェンダーレス。シングルシートカウルが装着されています。
オーナー様のこだわりが綺麗にまとまっていますね。
一体こちらの車両にいくらの査定額がついたのでしょうか…
それでは査定員からのSUZUKI GSX1300Rハヤブサ査定コメントです。
査定時にチェックする項目7つについて表にまとめてみました。
| エンジン | 5点 | セルで一発始動、異音小、吹け上がりやアイドリング問題なし |
| フロントまわり（前輪周辺の足回りや状態） | 5点 | サスオイル滲みあり、ディスクローター減小、タイヤ減ヒビ |
| 外装（外装パーツの状態） | 4点 | グラブバー有、タンデムシート欠品、カウル傷 |
| リヤ周り（後輪周辺の足まわりや状態） | 6点 | ディスクローター減小、タイヤ減ヒビ |
| 電気保安部品（マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか） | 5点 | サイレンサー傷、エキパイ錆、ヒートガード傷小 |
| フレーム | 6点 | 傷・錆一切なし |
| その他 | 屋内保管、保管状況も良く使用間程度できれい |
Q．今回のこの査定額のポイントについて担当者に聞いてみました！
A．
- 屋内保管、かつ保管状況がとても良く錆がなかったこと
- 低走行で目立つ傷がないこと
- 社外パーツがついていたこと（純正パーツ無し）
- タンデムシートが欠品していること
これらのポイントを考慮した上ではじき出された査定額とのことでした。
需要が高いETC（国内仕様は標準装備）やグリップヒーターなどが装着されている車両、社外スクリーンやステップ、ヨシムラ、アールズギア、などのフルエキマフラーなどを装着している場合や、なおかつ純正パーツをしっかりと保管している場合はプラス10,000~90,000円ほど査定額がアップすることもあるそうです！フルカスタムが施されている車両については…100,000円以上アップの可能性も！
☆参考カスタム例☆
今回は2011年の車両ですが、他の年式ではどのように買取額が変わってくるのか気になったので、各年式ごとに買取相場価格をまとめてみました！
こちらをぜひご参考にしてみてください！
スズキ GSX1300Rハヤブサ買取相場
| ハヤブサ | GW71A |
| (GSX1300R) | A1111 |
| 99年式 | 424,400~553,700円 |
| 00年式 | 437,500~570,900円 |
| 01年式 | 451,000~588,500円 |
| 02年式 | 465,000~606,700円 |
| 03年式 | 479,400~625,500円 |
| 04年式 | 494,200~644,800円 |
| 05年式 | 509,500~664,800円 |
| 06年式 | 525,300~685,300円 |
| 07年式 | 541,500~706,500円 |
| ハヤブサ X-1 | GW71A |
| 00年式 | 1,537,100~1,785,000円 |
| 01年式 | 1,552,600~1,803,000円 |
| ハヤブサ | GX72A |
| (GSX1300R) | CK111 |
| 07年式 | 847,400~1,021,500円 |
| 08年式 | 868,200~1,042,300円 |
| 09年式 | 889,600~1,063,600円 |
| 10年式 | 911,500~1,085,300円 |
| 11年式 | 934,000~1,107,500円 |
| 12年式 | 957,100~1,130,100円 |
| 13年式 | 980,700~1,153,100円 |
| 14年式 | 1,005,000~1,176,700円 |
| 15年式 | 1,029,900~1,200,700円 |
| 16年式 | 1,055,400~1,225,200円 |
| 17年式 | 1,081,600~1,250,200円 |
| 18年式 | 1,108,500~1,275,700円 |
| ハヤブサ | GX72B |
| 14年式 | 925,200~1,028,300円 |
| 15年式 | 934,500~1,038,700円 |
| 16年式 | 943,900~1,049,200円 |
| 17年式 | 953,500~1,059,800円 |
※走行距離5,000~10,000kmを想定しています。
※2019年1月時点での相場情報です。
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SUZUKI GSX1300Rハヤブサとは
1999年、GSX-R1000に代わるフラッグシップモデルとして誕生しました。最高速度、時速312kmを記録し、20世紀における「世界最速マシン」の称号を得ています。速度性能だけでなく、コーナリング性能の高さも評価されたことから「アルティメットスポーツ＝究極のスポーツモデル」と呼ばれ、ハヤブサのキャッチフレーズとなりました。一目見るだけで吸い込まれるような曲線美豊かな大きな車体に合わさる圧倒的なスピード、高いコーナリング性能、完成度がとても高く扱いやすいことから、初心者から上級者まで幅広い世代から人気を博してます。
| 型式 | EBL-GX72B |
| エンジン | 水冷4サイクル直列4気筒/DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 1,339cc |
| 最高出力 | 145kW(197PS)/9,500rpm |
| 最大トルク | 155N･m(15.8kgf･m)/7,200rpm |
| 全長・全高 | 2,190mm/1,165mm |
| シート高 | 805mm |
| 重量 | 266kg |
| 燃料タンク | 21L |
| 燃料消費率 | 28.0km/L |
| 発売年 | 1999年 |
| メーカー希望小売価格 | 1,609,200円(2018年) |
| カラー | パールグレッシャーホワイト他 |